بوينج تسلم 111 طائرة في 5 أشهر.. 737 ماكس تتألق
بدأت شركة بوينج الأمريكية في الخروج من دائرة الخسائر التي تحاصرها بفعل أزمات الطائرة 737 ماكس، وتداعيات جائحة كورونا.
وأعلنت شركة صناعة الطائرات الأمريكية، اليوم الثلاثاء أنها سلمت 10 طائرات 737 ماكس في مايو/ أيار مقارنة مع 4 قبل شهر، بينما تعكف شركة صناعة الطائرات الأمريكية على تجاوز مشكلة كهربائية أدت إلى انقطاع مصدر رئيسي للسيولة في وقت سابق من العام الجاري.
وأوضحت بوينج التي مقرها شيكاغو أنها سلمت ما مجموعه 17 طائرة إلى شركات طيران في مايو/ أيار، ليصل بذلك إجمالي التسليمات للأشهر الخمسة الأولى من العام إلى 111 طائرة، وفقا لأحدث بيانات الشركة الصادرة اليوم.
وبالإضافة إلى طائرات 737 ماكس العشر، قالت بوينج إنها سلمت طائرتين من طراز 787 دريملاينر إلى شركات طيران في مايو/ أيار.
وكانت تسليمات الطائرة قد توقفت مؤقتا، إذ كانت إدارة الطيران الاتحادية تراجع المزيد من التحليل والبيانات حول عيوب متعلقة بالإنتاج.
طائرة واحدة
وأكدت بوينج أيضا أنها سلمت طائرة واحدة من طراز 747-8 إلى شركة طيران يونايتد بارسيل سيرفيس، واثنتين من طراز 767 وواحدة 777 إلى فيديكس كورب المنافسة الشهر الماضي، وتلقت طلبيات لعدد 73 طائرة في المجمل.
ووفقا لرويترز، تألفت الطلبيات الإجمالية من 61 طائرة من طراز 737 ماكس، منها طلبية جديدة من 34 طائرة من مشتر رفضت بوينج الكشف عنه، وخمس طائرات 787-9 دريملاينر وطائرة شحن واحدة من طراز 777 للوفتهانزا الألمانية. وطلب مشترون لم يفصَح عن أسمائهم ست طائرات شحن إضافية من طراز 777.
عودة ماكس 737
ونجح عملاق صناعة الطيران في إعادة العمل بطائرات 737 ماكس في أواخر 2020 بعد قرار منع أسطول ماكس من الطيران لمدة 20 شهرا إثر حادثين كبيرين تعرّضت لهما.
ونهاية الشهر الماضي، أعلنت بوينج أنها تلقت طلبا من شركة طيران “ساوث وست” الأمريكية لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس، فيما يتعافى قطاع الطيران من آثار جائحة كوفيد-19.
وكانت طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعا لدى شركة بوينج حتى قرار منعها من الطيران في مارس/ آذار 2019.
وفي خضم أزمة كوفيد-19، تلقت بوينج 655 طلب إلغاء شراء طائرات أو تحويل طلبات إلى العام المقبل.
واستؤنف الرحلات التجارية للطائرة في ديسمبر/ كانون الثاني 2020 بواسطة شركة غول البرازيلية ثم في الولايات المتحدة وكندا.
سنوات من الأزمات
وشهدت مجموعة بوينج في السنوات الماضية مشاكل خطيرة مع طائرتها من طراز 737 ماكس.
وفي مارس/ آذار 2019، صدر قرار بمنع استخدام هذه الطائرات بعد حادثين أوقعا 346 قتيلا إثر تحطم طائرة “لايون إير” في إندونيسيا خلال أكتوبر/ تشرين الأول 2018 (189 قتيلا).
والحادث الثاني لطائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية في مارس/ آذار 2019 في إثيوبيا (157 قتيلا).
وفي الحادثتين، تلقى نظام التحكم بالطائرة إشارات خاطئة من واحدة من مجستي زاويتي المواجهة في الطائرة تُبيّن أنها بحالة سقوط، ما دفع النظام آلياً إلى وضع الطائرة بحالة هبوط رغم محاولة الطيارين تعطيله.
